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　　在二十届（jiè）中央纪委常委会（huì）第五次集体（tǐ）学习时，李希指出（chū），要旗帜鲜明同危害党的团结统一（yī）的言行作（zuò）斗争，及时消除政（zhèng）治隐（yǐn）患，维护党和国家（jiā）政治安全（quán）。

　　财（cái）联（lián）社4月（yuè）17日电（diàn），国家发展改（gǎi）革委研究室主（zhǔ）任金贤东今日（rì）在宏观经济（jì）形（xíng）势和（hé）政策新闻（wén）发布会（huì）表示，产（chǎn）能利（lì）用率是反映（yìng）短期内产（chǎn）需关系的一个指标，受到需求状（zhuàng）况（kuàng）、盈利水平（píng）等（děng）因（yīn）素的影响。从中国这几年历史数（shù）据看，产能利用率的季度波动比（bǐ）较大，一季度产能（néng）利用率相对低一些（xiē），四（sì）季度（dù）相（xiāng）对高一些（xiē），这与春节（jié）假期等（děng）因（yīn）素相关（guān）。我（wǒ）们初（chū）步分析，今后几个季度产能（néng）利用（yòng）率有望（wàng）逐步回升。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电动（dòng）汽车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师认为（wèi），美国（guó）车企当（dāng）下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者（zhě）现在对中国（guó）自主品牌（pái）的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强烈。