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　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　但（dàn）是，近年来，由于日本（běn）面对着“百年变局”等各种各样的压力。首先（xiān）是中日（rì）关（guān）系力量对比的显著（zhù）变（biàn）化。中国从以（yǐ）前远远落（luò）后于日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年经济（jì）总量开始超越（yuè）日本，到之后的十几年间，中国（guó）的GDP已经是日（rì）本的（de）三倍（bèi）以（yǐ）上。而（ér）日本则（zé）明显感受到了这（zhè）样的变（biàn）化和（hé）压力（lì）。而且伴随中日（rì）经济和（hé）综合（hé）实力（lì）的这种明（míng）显的（de）变化，同时呈（chéng）现出中日关系似乎在（zài）向着（zhe）负（fù）面的（de）方向发展（zhǎn）。在（zài）中（zhōng）日经贸额不断增（zēng）长的同（tóng）时，中日之间的政治信任和民间感情却似乎（hū）在不断的下降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对中（zhōng）日都（dōu）是压力很大的，对日本尤（yóu）其（qí）如（rú）此。

　　“这一（yī）信息显（xiǎn）然有误（wù），因为在（zài）（USADA所称的爆料）将近（jìn）两年前，这一事件（jiàn）就（jiù）由中国反兴奋（fèn）剂（jì）中心上（shàng）报并（bìng）得（dé）出结论，WADA和世界（jiè）泳（yǒng）联（lián）已进行详（xiáng）尽审查。”WADA在声明中说。