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　　根据美国CNBC网（wǎng）站梳理的数据，通（tōng）用汽车及其合（hé）资公司在华市场份（fèn）额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车（chē）全（quán）部盈利的比（bǐ）例也有（yǒu）所（suǒ）下降。2022年，斯特兰蒂斯（sī）集团（tuán）表示只在中（zhōng）国（guó）地区保留其旗（qí）下Jeep品牌（pái）的进口业务。

　　在经济（jì）全（quán）球（qiú）化背景下，供给（gěi）和需求都（dōu）具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在（zài）各自（zì）强（qiáng）项产业的（de）产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是由各国（guó）的比较优（yōu）势（shì）决定的。只（zhǐ）有加强合作，才（cái）能共（gòng）同发展。据国（guó）际能源（yuán）署（shǔ）测（cè）算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场（chǎng）需求，这将是各国发（fā）展的共同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产业（yè）持续发（fā）展、持续提供优质产能，不（bù）仅满（mǎn）足自身（shēn）高质量（liàng）发展需（xū）要，也对全球应（yīng）对气（qì）候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　中国（guó）澳大利亚商会近（jìn）日在发送给《环球时报》记者（zhě）的（de）声明（míng）中表示，中国（guó）一直是（shì）澳大利亚重要的（de）出（chū）口目的地（dì）。中（zhōng）国取消对澳（ào）葡萄酒（jiǔ）加征（zhēng）的（de）关（guān）税（shuì）意（yì）味着澳大（dà）利亚能（néng）够重振葡萄（táo）酒（jiǔ）行（xíng）业。澳（ào）大利亚（yà）葡萄（táo）酒（jiǔ）行业渴望重返中国（guó）市场（chǎng）。