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　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国（guó）市场的销售局（jú）面仍有（yǒu）信心（xīn），他（tā）们希望（wàng）旗下新能（néng）源车型能在（zài）中国（guó）市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用汽车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现它与5年前有很大不同（tóng）。我们（men）希望能（néng）够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这（zhè）个（gè）市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国（guó）市（shì）场份额占比不大，但斯（sī）特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中（zhōng）国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中（zhōng）国（guó）零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛（dǎo）屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁。但是，从战后几十（shí）年的实践（jiàn）来看，日本和周边各（gè）国（guó）的关系（xì）发（fā）展并不融洽。另外，日本毕（bì）竟是个经济大国，它的经贸（mào）关系主要是靠和中（zhōng）国（guó）、韩国等（děng）亚洲国（guó）家（jiā）的（de）互（hù）动，而不是（shì）依靠美国。现在日本和中国每（měi）年经贸额达到3600多（duō）亿美元，而和（hé）美国的（de）经（jīng）贸额只有中（zhōng）日（rì）经（jīng）贸额（é）的一半（bàn）左（zuǒ）右（yòu）。地缘关（guān）系（xì）上大（dà）家又是“搬不（bù）走的（de）邻居（jū）”，这些都使得日本处处（chù）进退两难。

　　会议强调，要紧紧扭住学习（xí）重（zhòng）点，原原本本学、逐章逐条学，联系实际（jì）学、带着问题学，在学习贯彻《中国共产党纪律（lǜ）处分（fēn）条（tiáo）例（lì）》上（shàng）下功夫见（jiàn）成（chéng）效，使学习党纪的过（guò）程（chéng）成为增（zēng）强纪律（lǜ）意识、提高党性（xìng）修养的过程。