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　　对于产能问题，我们要（yào）从经济（jì）规（guī）律出发（fā），客观、辩证看待。在（zài）市场经济（jì）条件下，供需（xū）平衡是相对的（de）、不平衡是（shì）普（pǔ）遍的，适度的产大于需有利于（yú）市场（chǎng）竞争和优胜劣汰（tài），这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面（miàn）把产能问题与国际贸易挂钩，认（rèn）为（wèi）出口商品多（duō）了就是产能过剩了（le），这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大豆、原油（yóu）等商品，那么这些商（shāng）品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　在经济全球化背景下，供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家（jiā）在各自强（qiáng）项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业（yè）的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国（guó）的比（bǐ）较优势（shì）决定的。只有加强合作，才能共同（tóng）发（fā）展。据（jù）国（guó）际能（néng）源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量（liàng）将是2023年（nián）全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色（sè）低碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程中（zhōng），电动（dòng）汽（qì）车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着海（hǎi）量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发展的共同机（jī）遇（yù）。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续（xù）发（fā）展（zhǎn）、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质产能，不（bù）仅满足自身高（gāo）质量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变（biàn）化（huà）和绿色低碳转型作出（chū）重（zhòng）要贡献。

　　三是支持人民币股票交易柜（guì）台纳（nà）入港股通。香港（gǎng）推出港币—人（rén）民币双柜台机制以来，内地与香港交易所和结算公（gōng）司积极就人民（mín）币股票（piào）柜台纳入港股通开展（zhǎn）研究，目前相关（guān）业务方案（àn）已初步达成共识。下（xià）一步双（shuāng）方将继续推进（jìn）业务方案完善（shàn）、规则修订、技（jì）术改造、投资者教育（yù）等各项准备工作，争取早日推出，助力人民币（bì）国际（jì）化。