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　　WADA情报（bào）和（hé）调查部主任杨格说，WADA在事（shì）件（jiàn）调（diào）查中始终遵循正当程序，对（duì）每条线（xiàn）索努力调查。“我们掌握的数据清楚（chǔ）地（dì）表明，中国按照（zhào）常规上报，没（méi）有试图隐瞒阳性检测（cè）结果。”

坚（jiān）持问（wèn）计一线，把对策（cè）提实。针对（duì）我（wǒ）国未来牵头组织国际大科学计划和大科学工程，科（kē）研（yán）人（rén）员（yuán）从加强（qiáng）国（guó）际（jì）形势（shì）研判、优（yōu）化顶（dǐng）层设计、聚焦（jiāo）核（hé）心技术短板、强化后备（bèi）人才（cái）培养、注重产学研结合等方面提出（chū）意（yì）见（jiàn）建议。同时（shí），建议进一步总结我国参加ITER和（hé）SKA等（děng）国（guó）际（jì）大科学计划的经验做（zuò）法，为未（wèi）来牵头组织国（guó）际（jì）大科（kē）学计划（huà）和大科学（xué）工程提供参考和借鉴（jiàn）。

　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是（shì）一剂（jì）难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造（zào）商需（xū）要重新（xīn）思考在中国（guó）的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽车零（líng）部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的（de）成本（běn）优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国市场的发（fā）展，使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）