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　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊（kān）文称，中国（guó）已成（chéng）为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的电动（dòng）汽车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲（fēi）和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨（mò）菲说，消（xiāo）费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会（huì）变得更（gèng）加强烈（liè）。

　　中共中央政治局（jú）常（cháng）委、中央（yāng）和国家机关工委书记蔡奇对工（gōng）委开（kāi）展党（dǎng）纪（jì）学（xué）习（xí）教育提（tí）出明确要（yào）求。工委分管日（rì）常工作的（de）副书记郭文（wén）奇主持会议并作动员讲话。

　　特约评论员 庚欣：日本是（shì）一（yī）个岛屿国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成（chéng）为（wèi）“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从战后（hòu）几十年（nián）的实践来看，日本和周边各国（guó）的关系发展并不（bù）融（róng）洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩（hán）国等亚（yà）洲国家的互（hù）动，而不（bù）是依（yī）靠美国。现在日本（běn）和（hé）中（zhōng）国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额（é）的（de）一半（bàn）左右（yòu）。地缘关系（xì）上（shàng）大家又是“搬不走的邻（lín）居”，这些（xiē）都使（shǐ）得日本处（chù）处进退两难。