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　　因此从这种意（yì）义上说，我们尤其要冷静（jìng）、准确地把握美（měi）日各自的矛盾，特（tè）别要重视日（rì）本的动向，调动中日关系中的积（jī）极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣（kòu）好（hǎo）第（dì）一（yī）粒纽（niǔ）扣，重建（jiàn）“战略（lüè）互惠关系（xì）”就是今（jīn）天中（zhōng）日关系（xì）的第一粒纽扣，进而（ér）也（yě）同（tóng）样用“和为贵（guì）、稳为重（zhòng）、信（xìn）为（wèi）本”的（de）方针来（lái）建立中日相（xiāng）处之道（dào），牢牢掌握（wò）住中日关系的主（zhǔ）导权。

　　3月24日，新（xīn）华社（shè）报道，《习近（jìn）平关于金融工作论述摘编》分10个专题，共（gòng）计（jì）324段论述，摘自习近平同志2012年11月至2024年（nián）2月期间的报告（gào）、讲（jiǎng）话、说明、演（yǎn）讲等120多篇（piān）重（zhòng）要文献。其中部分论述是第一次公开发表。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需（xū）求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是由各国（guó）的比（bǐ）较优势决定的。只有加强合（hé）作（zuò），才能共同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色（sè）低（dī）碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的（de）进程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏（cáng）着海量市（shì）场（chǎng）需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡（gòng）献。