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　　“积极（jí）管理你的（de）核（hé）心业（yè）务，这真（zhēn）是（shì）一剂难吃（chī）的药。我们有很多（duō）艰苦（kǔ）的工作要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造商需（xū）要（yào）重新思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的（de）底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约（yuē）1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助（zhù）于该（gāi）公司在（zài）中国（guó）市场的发展（zhǎn），使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪品植（zhí））

　　特约（yuē）评（píng）论员 庚欣：美日菲（fēi）最近（jìn）走得（dé）很近，其实大家都（dōu）看得很清楚，他们这种“秀恩爱（ài）”的背后，实质（zhì）上还是（shì）美国的问题，也就是说（shuō），还（hái）是中美关系（xì）遇（yù）到了障碍（ài）。

　　特（tè）约评论员 庚欣：这（zhè）次日本的《外交蓝皮（pí）书》，再次重（zhòng）申（shēn）“中日战略（lüè）互惠关系”，并强（qiáng）调（diào）了“构建稳定、建（jiàn）设性（xìng）的中日关系的重（zhòng）要性”。这（zhè）表明日本岸（àn）田政府在（zài）内外交困之中，依然希望在与（yǔ）美国强化关系的同时，和中国也保（bǎo）持（chí）“斗而不破（pò）”的关系定位，强调保持建设（shè）性的稳定关系对两（liǎng）国非（fēi）常重要，双（shuāng）方需要（yào）推进“战（zhàn）略互惠（huì）关系”。当然，这也（yě）是在重申去年（nián）11月，两国领导人对中日“全面（miàn）推（tuī）进战略互惠关（guān）系（xì）”的共（gòng）识（shí）性再定位。