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　　二是务实（shí）合作层面，双方将（jiāng）共同落实《中德农业合作行动（dòng）计（jì）划（2024-2028）》，年内举行第十届中德农业周（zhōu）；将（jiāng）在中德《关于加（jiā）强国际发（fā）展（zhǎn）合（hé）作的（de）三年（nián）行（xíng）动计划》框架下，推动包括在非洲开（kāi）展农（nóng）业领域的三方合作（zuò）、在亚洲开展可再生能源联合培训等务实（shí）项目合作（zuò）；中方同（tóng）意解除对（duì）德（dé）国牛肉、苹果的输华限制。

　　其实，百年（nián）来的中日关系一直（zhí）都存（cún）在谁来主导、走向（xiàng）何（hé）方（fāng）的问（wèn）题。当然这中间有美国（guó）的因素，因为日美在二战后至今的制度安排上，是美国在直接影响甚至（zhì）在（zài）重大问题上主导着（zhe）日本的一些（xiē）外（wài）交决策。但是，在中（zhōng）日互（hù）动中，中方（fāng）是（shì）主导的一（yī）方，而在建交之后开启的中日关（guān）系（xì）发展的（de）热潮中，中方倡导的以“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　针对上述情况，通（tōng）用汽车高（gāo）管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销（xiāo）售局面仍（réng）有信心（xīn），他们希望旗下新能（néng）源（yuán）车（chē）型（xíng）能在中国市场继（jì）续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长兼（jiān）首（shǒu）席（xí）执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观（guān）察中国（guó）市场时，会发现它（tā）与5年前有很大不同（tóng）。我们希望能够以正确（què）的方（fāng）式（shì）参与（yǔ）到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市场份（fèn）额占（zhàn）比不大，但斯特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市（shì）场（chǎng），并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中国（guó）零跑（pǎo）汽（qì）车成（chéng）为全（quán）球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投资15亿（yì）欧元。