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导读 因此（cǐ）从这种意义（yì）上（shàng）说（shuō），我们尤其要冷静、准确地把（bǎ）握美日各自的矛盾，特别要（yào）重（zhòng）视日本的动向（xiàng），调动中日（rì）关系中（zhōng）的（de）积极因素，注意（yì）克服消极因素，中日关系也要扣好（hǎo）第一（yī）粒纽（niǔ）扣，重建“战略互惠关系”就是今天（tiān）中（zhōng）日（rì）关系（xì）的第一（yī）粒纽扣，进而（ér）也（yě）同（tóng）样用“和（hé）为贵、稳为重（zhòng）、信（xìn）为本”的方针来建立中（zhōng）日相处之道，牢牢（láo）掌（zhǎng）握住中日关系的主导（dǎo）权（quán）。
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在经济全（quán）球化背景下，供给（gěi）和需求都（dōu）具有全球性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在（zài）各自强项产业的产能大一些，在其（qí）他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国（guó）的比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年全（quán）球（qiú）新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的（de）进程中（zhōng），电动汽（qì）车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需求（qiú），这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持（chí）续发展、持（chí）续提供（gōng）优（yōu）质（zhì）产能（néng），不仅满足自身高质量发展需要，也对全（quán）球应对气候变化和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作出重（zhòng）要贡（gòng）献。
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