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　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为全（quán）球最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企生产的电动汽车占全球电（diàn）动（dòng）汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一（yī）市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国车（chē）企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会（huì）变得（dé）更加强烈。

　　“此次修订《条例（lì）》，完善对政绩观（guān）错位，违（wéi）背新发展理（lǐ）念、背离高质（zhì）量发展要求行（xíng）为的（de）处分（fēn）规（guī）定，确保党中央政令畅通、令行禁止，确保全党团（tuán）结统一，以严明（míng）的政治纪律带动（dòng）各项纪律全面（miàn）从严。”

　　联合国安（ān）理（lǐ）会（huì）将在当地时间（jiān）4月18日下午，北京时（shí）间今天（4月19日（rì））凌晨就巴勒斯坦成（chéng）为联合国正式会员国的申请进行（xíng）表决。表决前（qián），安理会举行巴以问题高级别会议。中国常驻联（lián）合（hé）国代表傅聪在会上发言指（zhǐ）出，本（běn）轮冲突以（yǐ）极其惨烈的方式警告国际社会（huì），不能（néng）再回避巴勒斯坦人民独立建国的夙愿，不能再延续巴勒斯坦人民遭受的（de）历史不公。巴以（yǐ）冲突（tū）延宕70多年，以（yǐ）色列早已（yǐ）实现（xiàn）独立（lì）建国，但巴勒斯坦人（rén）民的自（zì）决权和建国权却长期遭到漠视。成为（wèi）联合国正式会员国是巴勒斯坦独（dú）立建国的（de）重要一步。巴勒斯坦（tǎn）已（yǐ）经重启申（shēn）请（qǐng）成为联合国正式会员国，中方呼吁（xū）在随（suí）后的表决中，安理（lǐ）会所有成（chéng）员都本着对历史负责的态度投下赞成票，支持巴（bā）勒斯坦国（guó）作为正式一员（yuán）加入联（lián）合国大（dà）家庭。