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导读 世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。
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第一（yī），台内（nèi）务问题难解（jiě）。近期（qī）“在野”党主导的台立法机构改（gǎi）革行动，造（zào）成“朝野”关系紧张、立（lì）法机构议事冲突频传；台行政（zhèng）机构（gòu）提复议案让行（xíng）政和（hé）立法冲突浮（fú）上（shàng）台面，政党纷纷走上（shàng）街头诉诸群众，政局动荡、人心不（bù）安。
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上述（shù）两起事件，引起了一些企业人（rén）士（shì）的担忧（yōu）。这些担（dān）忧包括是（shì）否（fǒu）存在全（quán）国性查税（shuì），不少企（qǐ）业担忧如（rú）果倒查多年需要补税，这对于经营（yíng）困（kùn）难的当（dāng）下无疑是“雪上（shàng）加霜”。
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