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事故属（shǔ）安全生产责任事（shì）故。事故发生后，西安市已（yǐ）成（chéng）立事故调查（chá）组（zǔ）展开深入（rù）调查（chá）。西安市安（ān）委办要求西安市轨道交通（tōng）集团要（yào）加强安全（quán）统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨（guǐ）道有限公（gōng）司要履行（xíng）好主体责任，规范操作流程，认真（zhēn）举一反三（sān），杜绝（jué）此类事故（gù）再次发生。
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[环（huán）球时报综（zōng）合报道]“一段时间以来（lái），比（bǐ）亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析（xī）师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中表（biǎo）示，美国（guó）底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他（tā）同时警告说，美国三（sān）大（dà）车企需要采取更严厉（lì）的（de）措（cuò）施削减开支（zhī），尤其是在（zài）内燃机业务方面，因为（wèi）这是目前（qián）利润（rùn）的（de）主要（yào）来（lái）源。
姜太公资料第三，新的台行政机（jī）构（gòu）刚上路（lù），即（jí）遇上立法机构改革风（fēng）暴（bào），尚无亮丽表现（xiàn）。再加上若干“部会”状况不少（shǎo），屡成（chéng）媒体议论焦点，如台内务（wù）主（zhǔ）管部门、经（jīng）济主管部门、“海委（wěi）会”等。