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　　“积（jī）极管（guǎn）理你的核（hé）心业务，这真是一（yī）剂难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表示（shì），虽（suī）然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制造商需要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底特律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件（jiàn）方（fāng）面拥（yōng）有大约1.7万（wàn）美（měi）元的（de）成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的发（fā）展空间”。（汪品植（zhí））

制度型开（kāi）放是（shì）高水（shuǐ）平对外（wài）开放的必然要求。决定明确，在（zài）产（chǎn）权保（bǎo）护、产业（yè）补贴、环境标准、劳动（dòng）保护、政府（fǔ）采购、电子商务、金融（róng）领域（yù）等实现规则、规制（zhì）、管理、标准相通相容，打造透（tòu）明稳定可预（yù）期的制度环境；强化（huà）贸易（yì）政策和财税、金（jīn）融、产（chǎn）业（yè）政策协同，打造贸易强国（guó）制度支撑和（hé）政策支持体（tǐ）系（xì）；深化粤港澳（ào）大湾区合作，强化规则衔（xián）接（jiē）、机制对（duì）接……

　　二是将（jiāng）REITs纳入沪深港通。拟（nǐ）总体参照（zhào）两（liǎng）地股票（piào）和ETF互联互通制度安排（pái），将内地和香港合资格的REITs纳入沪深（shēn）港通标（biāo）的，进一步（bù）丰富（fù）沪深港通交易品种。