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　　第四是日本、菲（fēi）律宾与中（zhōng）国互动以（yǐ）及各自国内（nèi）的变数。众（zhòng）所周知，日（rì）本和（hé）菲律宾的最大贸（mào）易伙（huǒ）伴都是（shì）中国，日本和中国的（de）贸易额，等于日（rì）美贸易额的两倍。所以（yǐ），它们都在和美国做各（gè）种（zhǒng）“秀恩（ēn）爱（ài）”动（dòng）作的同时，反复表明不希望影（yǐng）响与中国合作的态度。这（zhè）种（zhǒng）看似矛（máo）盾（dùn）的（de）现象（xiàng），反映了一种政治（zhì）经济利（lì）益结构极不平衡、需要调整（zhěng）的（de）“病态”。最近（jìn）王毅外长即将到印（yìn）尼（ní）等东盟国（guó）家访问，必将（jiāng）推（tuī）动中国与东盟关（guān）系（xì）发展，一边是与中国合作（zuò）的阳关道（dào），一边是与中国对（duì）立的独木桥（qiáo），各（gè）方会（huì）如何选择呢？！

中国严格落实区域渔（yú）业管（guǎn）理组（zǔ）织养护管理措施（shī），对北太平（píng）洋、南太平洋等区域以及金枪鱼（yú）、鱿鱼等重（zhòng）要品种的生产（chǎn）活动制定和实（shí）施专门管理措施，切实加（jiā）强公海渔业（yè）监督管理和（hé）国际履约。对中（zhōng）国远洋渔（yú）船（chuán）作（zuò）业较为集中（zhōng）的部分（fēn）公海海域，2021年首次实（shí）施远洋鱿钓渔船总量控制管理（lǐ）制度（dù），重（zhòng）点加强无（wú）区域（yù）渔业（yè）管（guǎn）理组（zǔ）织管理（lǐ）的远洋鱿钓渔船管（guǎn）理，合理优化作业（yè）渔船布局（jú），规（guī）范渔（yú）船生产作（zuò）业秩序，积极履行船旗（qí）国勤（qín）勉义务。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源车型（xíng）能（néng）在中国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用（yòng）汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你（nǐ）观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的（de）方（fāng）式参与到（dào）这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并（bìng）向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。