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　　中央要（yào）求谋划新一轮（lún）财税改革，税（shuì）制改革是重（zhòng）头（tóu）戏（xì），未来增值税、消费税（shuì）、个税等主（zhǔ）要税种还（hái）将有进一（yī）步改革举（jǔ）措。笔者呼吁，在（zài）税收（shōu）征管（guǎn）不断强化的（de）同时，为促进企业（yè）、个人实际（jì）税负维持（chí）在合理（lǐ）水平（píng），未（wèi）来税（shuì）制（zhì）改革应当（dāng）统筹考虑降低名（míng）义税率。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽（qì）车（chē）高管（guǎn）表（biǎo）示，企（qǐ）业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心（xīn），他们（men）希望旗下新能源车型能在中国（guó）市场继（jì）续（xù）发（fā）力（lì）。据（jù）彭博社报（bào）道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场中。”尽（jǐn）管在中（zhōng）国市场份额占（zhàn）比不大，但斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）也看好中国市场，并“入股”中国车（chē）企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球（qiú）战略伙伴，并向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。