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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中（zhōng）国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　成（chéng）立（lì）大会上，中共中（zhōng）央政治局委（wěi）员、中（zhōng）央军委（wěi）副（fù）主席（xí）张又侠宣读了（le）习近平（píng）签发的中央军委关于组建（jiàn）信息支（zhī）援（yuán）部队的命令、信息支援部（bù）队（duì）领导班（bān）子成（chéng）员（yuán）任职（zhí）命令（lìng）和党委常委会组成通（tōng）知，中（zhōng）共中央政治局委员、中（zhōng）央军委副主席何卫（wèi）东（dōng）主（zhǔ）持大会。

　　对于产能问题，我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩（biàn）证看待。在市（shì）场经济条（tiáo）件下（xià），供需（xū）平（píng）衡是（shì）相（xiāng）对（duì）的、不平衡是普遍的，适（shì）度的（de）产（chǎn）大于需有利于市（shì）场竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普遍存在（zài）。有些方面把产能问（wèn）题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩（shèng）了，这（zhè）是站（zhàn）不住（zhù）脚的。中国每（měi）年（nián）大量进口芯片、飞（fēi）机、大豆（dòu）、原油（yóu）等商品，那么这些商（shāng）品的出（chū）口国难道（dào）都产能过剩了吗？