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　　其实，美日菲（fēi）之（zhī）间“秀恩（ēn）爱”背后（hòu）也暗藏着很多不确定性（xìng），我概括为四（sì）大“变数”。第一是“特（tè）朗普变（biàn）数”，最近美（měi）国（guó）的民（mín）调又显示了（le）特朗普支持率高于拜登（dēng）的情况，日本和菲律（lǜ）宾等对此当然也心知（zhī）肚明（míng），他（tā）们（men）眼睛盯着拜登（dēng），其实（shí）心里不得不惦记着（zhe）特朗普，尤其是如果特朗普再次出山，会如何（hé）收拾类（lèi）似（shì）“美日菲（fēi）”这类（lèi）的烂摊子，会不会再来一次（cì）退出TPP的（de）操作（zuò）呢？而且美（měi）国大选（xuǎn）已经白（bái）热化（huà），特朗普和（hé）拜登越对（duì）抗，选后（hòu）的变化可能越剧烈，日本、菲律宾不（bù）会不清（qīng）楚这一点。

　　第二（èr），议程（chéng）设（shè）置失（shī）灵（líng）。新任领导刚上任，却没（méi）有提出（chū）让民众有感的重大改革（gé）行动（dòng），欠缺议（yì）程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议（yì）程（chéng），反而任由蓝白“在野”党（dǎng）主导议题引领（lǐng）风潮。

　　在经（jīng）济全（quán）球（qiú）化背（bèi）景下，供给和需求都具有全球性。不同国家在（zài）各自强项产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他产业（yè）的产能小一些，这是（shì）由（yóu）各（gè）国（guó）的比较优势（shì）决（jué）定的（de）。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发展（zhǎn）的（de）进（jìn）程中（zhōng），电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国发展的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发展、持（chí）续提供优质产（chǎn）能（néng），不仅满足自身高（gāo）质（zhì）量发展需要，也（yě）对全（quán）球（qiú）应对气候变化和绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）作出重要（yào）贡献（xiàn）。