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　　财联（lián）社4月17日（rì）电，国家（jiā）发展改（gǎi）革委（wěi）研究（jiū）室主任（rèn）金贤（xián）东今日在宏观经济形（xíng）势和政（zhèng）策新闻发布会表（biǎo）示，产能利用（yòng）率是反映短期（qī）内产需关系（xì）的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素（sù）的影响（xiǎng）。从中国（guó）这几（jǐ）年历史数（shù）据看，产能利用（yòng）率的季度波（bō）动比较大，一季度产能利用率相对低一些，四季度相对（duì）高一些，这与春节假期（qī）等（děng）因（yīn）素相关。我们（men）初步分（fēn）析，今后几个季度产能利（lì）用（yòng）率（lǜ）有望逐（zhú）步（bù）回升。

　　张先生（shēng）告（gào）诉（sù）《环球（qiú）时报》记者，近年来走（zǒu）入（rù）网球馆和网球场（chǎng）的（de）人越来越（yuè）多，这一现象（xiàng）在郑钦文（wén）夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多（duō）。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品（pǐn）牌带来压（yā）力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当天（tiān）在美国（guó）汽（qì）车（chē）媒体协会有关活动（dòng）中表示，美（měi）国底特（tè）律三（sān）巨头（tóu）（即（jí）通用汽车、福特汽车和（hé）斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯（sī））应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大车（chē）企（qǐ）需要（yào）采（cǎi）取更严厉（lì）的措施削减开支，尤其（qí）是（shì）在内燃（rán）机业务方面，因为这是目前利（lì）润的（de）主要（yào）来（lái）源。