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　　因（yīn）此从（cóng）这种意（yì）义（yì）上说，我们尤其要（yào）冷静、准（zhǔn）确地把握美（měi）日各自的矛盾，特（tè）别要重视日（rì）本的动向，调动中日关（guān）系中（zhōng）的积极因（yīn）素（sù），注意克服消极因素，中日关系也要扣（kòu）好第一粒纽扣，重建“战略互惠（huì）关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣，进而（ér）也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针（zhēn）来建立中日相（xiāng）处之道，牢牢掌握住中日关系的（de）主导权。

　　WADA指出，科研人员和外部法律顾（gù）问进（jìn）行长达数（shù）周的（de）审查（chá）后认为无法（fǎ）反驳曲美（měi）他（tā）嗪来源于污染（rǎn）的可能性，这（zhè）一结论也（yě）和资料（liào）中（zhōng）的分（fēn）析数据相符。同时鉴于污染造成阳性，运动员没（méi）有（yǒu）被认定（dìng）有过错，所以WADA认为没有理由（yóu）对中（zhōng）国反（fǎn）兴奋剂（jì）中心的（de）决定提出上诉（sù）。

　　世（shì）界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企（qǐ）生产的电动汽（qì）车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量的一半以上。而（ér）在（zài）这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师（shī）认为，美国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中（zhōng）国（guó）自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美（měi）国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可（kě）能会变（biàn）得更加强（qiáng）烈。