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　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊文称（chēng），中（zhōng）国已成为全球最（zuì）大的电动（dòng）汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车总产量（liàng）的一半以上（shàng）。而在这一（yī）市场上，墨菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难（nán）抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自（zì）主品牌的“忠诚（chéng）度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国（guó）电动汽车征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　林（lín）剑表示（shì），德国总（zǒng）理（lǐ）朔尔茨应（yīng）邀（yāo）于4月（yuè）14日至16日对华进行了正式访问。在京（jīng）期间（jiān），习近（jìn）平主席同朔尔茨总（zǒng）理会见，李强总（zǒng）理（lǐ）同朔尔（ěr）茨总理举行（xíng）会谈，两国领导人就中德关系进行了坦诚深（shēn）入的交流，一致同意继续加强战略（lüè）沟（gōu）通，深化互利合（hé）作，推动中欧关（guān）系稳定健（jiàn）康发展（zhǎn），反对（duì）“脱钩断链”，共同应对全（quán）球性挑战，携手（shǒu）为世界注入（rù）更多的稳定性（xìng）和确定性（xìng）。

　　双方还就共同关心的国际和地（dì）区问题交换意见，在乌（wū）克兰危机、巴以（yǐ）冲突等问题上深入沟通，强调（diào）共同为劝和促谈、减轻危（wēi）机外（wài）溢影响（xiǎng）继（jì）续作出努力（lì）。