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  • 发布时间:2025-02-07 18:01:24 来源:
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导读  在(zài)经济全(quán)球(qiú)化背景(jǐng)下,供给(gěi)和需求(qiú)都具有全球性(xìng)。不同国家(jiā)在各自强项产业的产(chǎn)能大一些,在其(qí)他产业(yè)的产(chǎn)能小一些,这是由(yóu)各国(guó)的比(bǐ)较优势决定的。只(zhǐ)有加强合作(zuò),才能共同发展。据国际能(néng)源署测算(suàn),2030年全球新能源汽车需求量(liàng)将是2023年全(quán)球销量的(de)3倍多(duō)。在(zài)推进绿(lǜ)色低(dī)碳(tàn)转(zhuǎn)型(xíng)发展的(de)进程(chéng)中,电动(dòng)汽车等新能源领域蕴藏(cáng)着海量(liàng)市场(chǎng)需求,这将是各(gè)国发展(zhǎn)的共(gòng)同机(jī)遇(yù)。中国新能源产业持续发(fā)展、持续提(tí)供优质(zhì)产能,不仅满足自身高质量(liàng)发展需要,也(yě)对全球应对气候变化和绿色低(dī)碳转型作出重要贡献。

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  针对(duì)上述情况,通用汽车高管表示(shì),企(qǐ)业对扭(niǔ)转中国(guó)市场的销(xiāo)售局面仍有(yǒu)信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场(chǎng)继(jì)续发力。据彭博社报(bào)道(dào),通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(lā)此前表示,“当你观察中(zhōng)国市场时,会发现它与(yǔ)5年前有很(hěn)大不同。我们(men)希望能够以正确的(de)方式(shì)参与到(dào)这个市场中。”尽(jǐn)管(guǎn)在中国市场份额占比不大,但斯特(tè)兰(lán)蒂斯也(yě)看(kàn)好中国市场(chǎng),并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为(wèi)全(quán)球战略(lüè)伙伴,并向后者(zhě)投资(zī)15亿欧元。

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