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　　3月24日（rì），新华社报道（dào），《习近平关（guān）于（yú）金融工作（zuò）论述摘编》分10个专题（tí），共（gòng）计324段论述，摘（zhāi）自习近平同志2012年11月至（zhì）2024年2月期（qī）间的报告（gào）、讲话、说明、演讲等（děng）120多篇（piān）重要文（wén）献。其中部分论述是第一次公开发表。

在这（zhè）种情况下，我（wǒ）们这个系（xì）统是搞标准的，中国标准化协会（huì）在（zài）今年联合（hé）北（běi）京ESG研（yán）究院生环部的国（guó）际中心和中国财经大学、中国标（biāo）准化研究院（yuàn）四个方面的（de）ESG的研究团队，我们出台了（le）一个中国（guó）标（biāo）准（zhǔn）化协会的团体标准，就是ESG披露报（bào）告的体系框架，这是研（yán）究几（jǐ）个（gè）国际组（zǔ）织依据自己（jǐ）标准的基础上（shàng），又分析了中（zhōng）国（guó）的国情特点，我们做了（le）一个框架性（xìng）的团（tuán）体标（biāo）准（zhǔn）。发现用一个ESG的披露标准不可能解决所有行业在（zài）披露当中的需求，因为不同的企（qǐ）业差（chà）异（yì）还（hái）是有很大的。像蒙（méng）牛（niú）生产液态奶，炼（liàn）钢的呢？生产（chǎn）建材、生产手机的，行业（yè）千差（chà）万（wàn）别（bié）。ESG的（de）披露当然大量（liàng）有（yǒu）共（gòng）性，仍然有（yǒu）一些特（tè）殊的（de）要求。我们希望在这个（gè）标准的设（shè）计（jì）当中（zhōng）有这么几个特点（diǎn）：

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转（zhuǎn）中国市场（chǎng）的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源车型（xíng）能（néng）在中国市场继续（xù）发（fā）力。据彭博（bó）社报道，通用（yòng）汽车（chē）董（dǒng）事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当（dāng）你（nǐ）观察（chá）中国市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我们希望能够以正（zhèng）确（què）的（de）方（fāng）式参与到（dào）这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并（bìng）向（xiàng）后者投（tóu）资15亿欧元。