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　　其（qí）实，日本（běn）无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大（dà）国（guó）化进程，都处处离不开中国（guó）。这就（jiù）是（shì）为什么（me）近（jìn）两年来，岸田（tián）似（shì）乎和拜登走（zǒu）得很近，争相（xiāng）送“投名状”，但实际上他（tā）也在很（hěn）积（jī）极地推（tuī）动日本（běn）加入RCEP，加强（qiáng）和中国（guó）及亚洲的这种（zhǒng）实（shí）质（zhì）性的合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身的经济发展和社会生活。就（jiù）在（zài）最近（jìn）两（liǎng）天，他跑到美（měi）国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又（yòu）和中韩（hán）两（liǎng）国争取要在（zài）五月份举办中（zhōng）日（rì）韩领导（dǎo）人会议，推动中日韩的（de）合作。这些看（kàn）似矛盾的（de）表现（xiàn），正是日本今天（tiān）面对两难困境和自身国家（jiā）发展（zhǎn）“焦虑”的一个真实（shí）写照（zhào），美国的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可（kě）是“生死的（de）烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失（shī）据（jù）、捉襟（jīn）见肘。

　　事故（gù）属（shǔ）安（ān）全生（shēng）产责任（rèn）事故。事故发生后，西安市已成立（lì）事（shì）故调（diào）查（chá）组展（zhǎn）开深入调查。西安（ān）市（shì）安委办要求（qiú）西（xī）安（ān）市轨（guǐ）道（dào）交（jiāo）通集团要加（jiā）强安（ān）全统筹（chóu）管理，车辆（liàng）调试（shì）方（fāng）西安（ān）中（zhōng）车长客（kè）轨道有限公司要履行好主体（tǐ）责任，规范操作流程，认（rèn）真（zhēn）举一（yī）反（fǎn）三（sān），杜绝此（cǐ）类（lèi）事（shì）故再次发生。

　　WADA指出，科研人员和外部法律顾问进（jìn）行（xíng）长达数（shù）周的（de）审（shěn）查后认为无法反驳曲美他嗪来（lái）源（yuán）于（yú）污染的（de）可能（néng）性（xìng），这一结论也和资（zī）料中的分析数据相符。同时鉴于污（wū）染（rǎn）造成阳性，运动员没有被认定有过错，所以WADA认为（wèi）没有理由（yóu）对中（zhōng）国反兴奋（fèn）剂中心的决定提出（chū）上（shàng）诉。