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　　WADA情报和（hé）调查部（bù）主任杨格（gé）说，WADA在事（shì）件调查中始终遵（zūn）循（xún）正当程（chéng）序，对每条线索努力调查。“我们掌（zhǎng）握的数据清楚地表（biǎo）明，中国按照常规上（shàng）报，没有试图（tú）隐瞒阳性检测结果。”

期（qī）间，宁（níng）波（bō）市科技（jì）局创新平台与合作处、宁波（bō）市（shì）生产力促进（jìn）中心等有关负责人与中（zhōng）国科学（xué）院沈（shěn）阳分院及其院属单位（wèi）科技合作负责人（rén）座谈，双方围绕深化重大关（guān）键（jiàn）核心（xīn）技（jì）术的联合研（yán）发、强化院企（qǐ）产学（xué）研紧密（mì）合（hé）作（zuò）、优化科（kē）技成（chéng）果转化（huà）机制等议题进行了全面深入的交流。甬（yǒng）企相关（guān）负责人与（yǔ）中国（guó）科学（xué）院金属研究所（suǒ）、中国科学院自动化研究所的科研人员（yuán）面对面交流，共同探（tàn）讨技术瓶（píng）颈解（jiě）决方案，并（bìng）积极寻求（qiú）院（yuàn）企合作（zuò）新机遇。

　　世界（jiè）经济论坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国（guó）已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市场，中国车（chē）企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其他分析师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国（guó）对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。