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导读 [环球时报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国（guó）汽车媒体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三（sān）巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯（sī））应（yīng）“尽快”退（tuì）出中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这（zhè）是（shì）目前利润（rùn）的主要（yào）来（lái）源。
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2023年7月，中共中央（yāng）总书记、国家主席、中（zhōng）央军委主席习近平在四（sì）川（chuān）考察时（shí）指出，四川（chuān）要发挥高校（xiào）和（hé）科（kē）研机构众多、创（chuàng）新人才集聚（jù）的优势和产业体（tǐ）系较（jiào）为完善、产（chǎn）业基础雄厚的优（yōu）势，在科技（jì）创新和科（kē）技成果转化上同时（shí）发力。
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公器私用（yòng），将（jiāng）地质调查（chá）、矿（kuàng）产（chǎn）开发（fā）等（děng）权力作为（wèi）敛财纳（nà）贿的工具（jù），搞权钱（qián）交易，利（lì）用职务便（biàn）利为（wèi）他人在企（qǐ）业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋（móu）利，并非法收受（shòu）巨额（é）财（cái）物（wù）；
免费资料免费阅读下载中国（guó）名义（yì）税负一直高于实（shí）际税负。所（suǒ）谓（wèi）名义税（shuì）负（fù）是指企业（yè）名（míng）义上该（gāi）缴（jiǎo）纳（nà）的税费（fèi）。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不（bù）一定足额缴（jiǎo）纳（nà）法（fǎ）律意（yì）义（yì）上的税（shuì）费。