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　　近日（rì），农业农村部、水利部、应急（jí）管理部（bù）、中（zhōng）国（guó）气象局联合下发通知，要求各（gè）地立足加强组织（zhī）领导，落实工作责任（rèn），分区分类指导（dǎo），细化实（shí）化（huà）措施，确保夏（xià）播作物种（zhǒng）足（zú）种满，奠定（dìng）秋粮和全（quán）年粮食丰收基（jī）础。

　　对于产能问题，我们要从（cóng）经济规律（lǜ）出（chū）发，客观、辩证（zhèng）看待（dài）。在市（shì）场经济（jì）条件（jiàn）下，供需平衡是（shì）相对的、不平（píng）衡是普遍的，适度的产大于需有利于市场竞争和（hé）优胜劣（liè）汰，这种现（xiàn）象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸（mào）易（yì）挂钩，认为出口商（shāng）品多了就是产能过剩了，这是（shì）站不（bù）住脚的。中国每年（nián）大量（liàng）进口芯片（piàn）、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这些商品的出（chū）口国难道都产能过剩了吗？

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利（lì）等中国（guó）自主品（pǐn）牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲（fēi）当天在美国汽车媒体协会（huì）有关（guān）活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车（chē）企需要采取更严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因为这（zhè）是（shì）目前利润的主要来源（yuán）。