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　　“正如习近平主席指出的，中德合作（zuò）对双方有利，对世（shì）界有（yǒu）利。世界越是动荡，双方越要提升两国关系的韧性和（hé）活力（lì），坚（jiān）持中（zhōng）德关（guān）系的合作主基调和发展大方向，牢（láo）牢把（bǎ）握（wò）中德是全方位战（zhàn）略伙伴这一定（dìng）位（wèi）。中方愿（yuàn）与（yǔ）德方（fāng）一道（dào），以高质（zhì）量合作（zuò）应对全球挑战（zhàn），以高水平交流深化彼（bǐ）此互信，增进两国人民（mín）福祉，共同为世（shì）界和平稳定与发展繁（fán）荣作（zuò）出积极贡献。”林剑说。

　　在二十届中（zhōng）央纪委常委会第七次集体学（xué）习时，李希指出，严明政治纪（jì）律（lǜ），坚决同危（wēi）害党中央权（quán）威和集中统一领（lǐng）导的言行作斗争，及（jí）时（shí）发现（xiàn）、着力（lì）解决“七个有之”问题，防范化解政（zhèng）治隐患，维护国家政（zhèng）治（zhì）安全（quán）。

　　[环球时（shí）报综合报道（dào）]“一段时间以来，比亚迪、吉利等（děng）中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不少外国汽车品牌带（dài）来压（yā）力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道（dào）称，美银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美（měi）国汽车媒体协会有关（guān）活动中表示，美国底特律（lǜ）三（sān）巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快（kuài）”退出中国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉（lì）的措施（shī）削减开支（zhī），尤其是（shì）在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的主要来源。