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　　事故属（shǔ）安全生产责任事故。事故发（fā）生后，西（xī）安市（shì）已成立事故调查组展开（kāi）深（shēn）入（rù）调查。西安市安委（wěi）办要求西安市轨道（dào）交通集团要加（jiā）强安全（quán）统筹管理（lǐ），车辆调试方西（xī）安（ān）中车长客轨道有限公（gōng）司要履（lǚ）行好主体责任，规范操（cāo）作（zuò）流程（chéng），认（rèn）真（zhēn）举一反三，杜绝此（cǐ）类事故再次发（fā）生（shēng）。

　　WADA指（zhǐ）出，科研人员和外部法律顾问进（jìn）行长达数周（zhōu）的审查（chá）后认为无法反驳曲美他嗪来源（yuán）于污染的可能性，这一结论也和（hé）资料中（zhōng）的（de）分析数据（jù）相符。同时鉴于污染造成阳（yáng）性，运（yùn）动员没有被认定有（yǒu）过错，所（suǒ）以（yǐ）WADA认（rèn）为没有（yǒu）理（lǐ）由对中国反兴奋剂中心的决定提出（chū）上诉。

　　对于（yú）产（chǎn）能问（wèn）题，我（wǒ）们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看待（dài）。在市（shì）场（chǎng）经济条件下，供需（xū）平衡是相对（duì）的、不平衡是普（pǔ）遍的，适（shì）度的产（chǎn）大于需有利于市（shì）场竞争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象普（pǔ）遍存在。有些方（fāng）面把产能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出（chū）口（kǒu）商品多了就是产能过剩了，这是站（zhàn）不（bù）住脚（jiǎo）的。中国每年大量进口芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商品，那么（me）这（zhè）些（xiē）商（shāng）品的（de）出口国难道（dào）都产能过剩（shèng）了吗？