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　　世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。

　　中共中央政治（zhì）局常委、中央和国家机（jī）关工（gōng）委书记蔡奇对工委开（kāi）展（zhǎn）党（dǎng）纪学习（xí）教育提出明确要求。工委（wěi）分管日常工作的副书（shū）记郭文奇（qí）主持（chí）会议并作动员（yuán）讲话。

　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产能（néng）大（dà）一（yī）些（xiē），在其他产业（yè）的产能小一些，这是由各国的比（bǐ）较优（yōu）势（shì）决（jué）定的。只有（yǒu）加（jiā）强合作（zuò），才能共同发（fā）展（zhǎn）。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年全（quán）球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进（jìn）绿（lǜ）色低（dī）碳转（zhuǎn）型（xíng）发展（zhǎn）的进程中，电（diàn）动汽车（chē）等新能源领域蕴（yùn）藏着海（hǎi）量市场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展（zhǎn）的共（gòng）同机遇（yù）。中（zhōng）国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气候（hòu）变化和（hé）绿色低碳转型作出重要（yào）贡（gòng）献。