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　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是（shì）一个（gè）岛屿（yǔ）国家（jiā），所谓（wèi）岛屿（yǔ）国家，就（jiù）必须要（yào）成（chéng）为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后（hòu）几十（shí）年的实践来看，日本和（hé）周边各国（guó）的（de）关系发展并不（bù）融洽。另外，日本（běn）毕竟是个经济大（dà）国，它的经贸关系主要是（shì）靠（kào）和中（zhōng）国、韩（hán）国等亚（yà）洲国家的互动，而（ér）不是依靠美国。现（xiàn）在日本和中国（guó）每年经贸（mào）额达到3600多亿（yì）美元（yuán），而和（hé）美国的经贸额只（zhǐ）有中日经贸额的一半左右。地（dì）缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处（chù）处进退（tuì）两难。

　　尽管中国（guó）并未采（cǎi）取集中清缴（jiǎo）清欠税收等行动（dòng），但随着税收大数据（jù）广泛（fàn）应用，网状、系统性税收（shōu）风险（xiǎn）分析（xī）取代了此前个人经（jīng）验点对点分析，税（shuì）收征管力（lì）度事实上在不断强（qiáng）化（huà），税收征（zhēng）收率在不（bù）断提高。以前企业偷漏（lòu）税可（kě）能不容（róng）易被发现，但近（jìn）些年通过税收大数据（jù），税务部门会收到（dào）企（qǐ）业风险（xiǎn）提示，并（bìng）跟企业确认，不少（shǎo）企（qǐ）业需（xū）要依法补（bǔ）缴税款。

　　根据美（měi）国CNBC网站梳理的数（shù）据，通用汽车及其合资公司（sī）在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市（shì）场盈利占（zhàn）通用汽车全部盈（yíng）利（lì）的比例也有所下（xià）降（jiàng）。2022年，斯特兰蒂斯（sī）集团表示只在中国地区保（bǎo）留（liú）其旗下Jeep品牌（pái）的进口业务（wù）。