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导读 第（dì）一，台内务问（wèn）题难解。近（jìn）期“在野”党（dǎng）主导的台（tái）立（lì）法机构改革行动（dòng），造成“朝野（yě）”关系紧张、立（lì）法（fǎ）机构议事冲突频传；台行政机构提复议（yì）案让行政和立法（fǎ）冲突（tū）浮上台面，政党纷纷走（zǒu）上街头诉诸群（qún）众，政（zhèng）局动荡（dàng）、人（rén）心不安。
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四是优化基金（jīn）互认安排。拟（nǐ）推动适度放宽（kuān）互认基金客地销（xiāo）售比例限制，允（yǔn）许（xǔ）香港互认基（jī）金投资（zī）管理（lǐ）职能转授予与（yǔ）管理人同集团（tuán）的（de）海（hǎi）外资产管（guǎn）理机构，进一（yī）步优化（huà）基金互认安排，更好满足两（liǎng）地投（tóu）资者多元（yuán）化（huà）投（tóu）资需求。
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举个例（lì）子，国际标（biāo）准化组织在2010年发（fā）布了（le）ISO26000国际标准，这个（gè）国际标准当时（shí）发布的时候美国和西（xī）方的背（bèi）后做工作的情况下准备（bèi）这（zhè）个标准要（yào）强制（zhì）执行，所有（yǒu）企业达不（bù）到这个社会（huì）责任技术交往（wǎng）和产品出口就（jiù）要受限，其中里边有人权的概念。
管家婆特马资料论坛世界经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市（shì）场（chǎng），中国车企生产（chǎn）的电动汽车占全球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对（duì）中国（guó）电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。