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　　成立大会上，中共中央政（zhèng）治局（jú）委员、中央军委副主（zhǔ）席张又侠宣读了习近（jìn）平签发的中央军（jūn）委关于组建信息支援部队（duì）的命令、信息支援部队领导班子成员任职（zhí）命令和党委常委会组成通知，中共中央政（zhèng）治局委员、中央军委（wěi）副（fù）主席何卫东主持大会。

　　对（duì）于产能问题，我们要从经济规（guī）律出（chū）发（fā），客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条（tiáo）件下，供需（xū）平（píng）衡是相对（duì）的、不平衡是（shì）普遍的，适度的（de）产（chǎn）大于需有利（lì）于（yú）市场竞争和优（yōu）胜（shèng）劣汰，这种现（xiàn）象普遍（biàn）存在。有（yǒu）些方面把产能（néng）问题与（yǔ）国（guó）际贸易挂钩，认（rèn）为出口商品多了就（jiù）是产能过剩了（le），这是站不住脚（jiǎo）的。中国（guó）每（měi）年大量进口芯片、飞机、大（dà）豆、原油（yóu）等商品，那么这（zhè）些商品的出口国难道都产（chǎn）能过（guò）剩了吗？

　　世（shì）界经（jīng）济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动（dòng）汽车占（zhàn）全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽车（chē）征（zhēng）收（shōu）超过（guò）100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得更加强烈。