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　　3月24日，新（xīn）华社报道（dào），《习近平（píng）关于金融工作论述摘编》分（fēn）10个专题，共计324段（duàn）论述，摘（zhāi）自（zì）习近平（píng）同（tóng）志2012年11月至2024年2月期间的报告（gào）、讲话、说明、演讲（jiǎng）等120多（duō）篇重要文献。其中部（bù）分论述是第（dì）一次公开发表。

　　因此从这种意义（yì）上说，我（wǒ）们尤其要冷（lěng）静、准确地把（bǎ）握（wò）美日各自的矛盾，特（tè）别要重（zhòng）视日本的动向，调动中日关系中（zhōng）的（de）积极因素，注意克服消（xiāo）极（jí）因素，中日关系也要（yào）扣（kòu）好第一粒纽扣，重建“战（zhàn）略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒（lì）纽扣，进而也同（tóng）样（yàng）用“和为贵（guì）、稳为（wèi）重、信为本”的方针来建立（lì）中日相处之（zhī）道，牢（láo）牢掌握住中日关系的主导权。

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球（qiú）最（zuì）大的电动汽车市场，中（zhōng）国车（chē）企（qǐ）生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总（zǒng）产（chǎn）量的（de）一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和其（qí）他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说（shuō），消（xiāo）费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是（shì）在美国对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得（dé）更（gèng）加强（qiáng）烈。