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　　对于产能（néng）问题，我们要从经（jīng）济规律出（chū）发，客观、辩（biàn）证（zhèng）看待。在市场经（jīng）济条件（jiàn）下，供需平衡（héng）是相对的、不平衡是（shì）普（pǔ）遍的，适度（dù）的产大于需有利于（yú）市场竞争和（hé）优胜劣汰（tài），这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍（biàn）存在。有些方面（miàn）把产能问题与国（guó）际贸（mào）易挂钩（gōu），认（rèn）为出口商（shāng）品多（duō）了就（jiù）是产能过剩了，这是站不住脚（jiǎo）的（de）。中国（guó）每（měi）年（nián）大量进口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆（dòu）、原油等商品，那么这（zhè）些商品的（de）出口国难道都（dōu）产能过剩了吗（ma）？

　　事（shì）故属（shǔ）安全生产责任（rèn）事（shì）故。事故发生（shēng）后，西安市（shì）已成立（lì）事故调查组展开深入调（diào）查。西安市安委办要求西安市轨（guǐ）道（dào）交通集（jí）团要（yào）加强安全（quán）统筹管理，车辆调试方（fāng）西安中车（chē）长客轨道有限公（gōng）司要履行好主体责任，规范操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜绝此（cǐ）类事故再次发生。

　　这次谈及的“战（zhàn）略互（hù）惠（huì）关系”，是2008年胡锦涛主席访问日本之时，双（shuāng）方发表的《中（zhōng）日关（guān）于（yú）全面推（tuī）进战略（lüè）互惠（huì）关（guān）系（xì）的联（lián）合（hé）声明（míng）》所提（tí）出（chū）的，中日战略互（hù）惠关（guān）系（xì）的确（què）立，其实就（jiù）类似于今天中美关系要扣好的（de）“第一粒纽扣”的意义，这是（shì）中日关系一次重（zhòng）大（dà）的进展。