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　　同（tóng）时（shí），中日两国在战（zhàn）后一直就存在很多（duō）既（jì）有（yǒu）的矛盾，比如“东亚争（zhēng）雄”的问题、“历史认（rèn）识”的问（wèn）题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大国（guó）化的进程中，又不断（duàn）地发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定程度上（shàng），这也是（shì）日（rì）方近年少提甚至不（bù）提“中（zhōng）日（rì）战略（lüè）互惠关系”的原因（yīn）。

　　针对上述情况，通用（yòng）汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗下（xià）新能源车型能在中国市（shì）场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道（dào），通用汽车（chē）董（dǒng）事长兼首（shǒu）席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观（guān）察中国市场（chǎng）时，会（huì）发现它与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同（tóng）。我们希望能够以正确（què）的方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽（jǐn）管（guǎn）在中国市场份额占比不大（dà），但斯特兰（lán）蒂斯也看好中（zhōng）国市场（chǎng），并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中（zhōng）国零跑（pǎo）汽车成为全球（qiú）战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　[环（huán）球时报记者 尹野（yě）平 环球时报驻澳大利亚特约记者 达乔]“中国（guó）针对（duì）澳大利亚葡萄酒加（jiā）征的关税已经（jīng）取消，但（dàn）澳酒商（shāng）重回（huí）中国市（shì）场并（bìng）不容易。”澳（ào）大利亚“对话”新（xīn）闻（wén）网（wǎng）近（jìn）日刊（kān）登一（yī）篇由（yóu）悉尼大学（xué）学者撰写的（de）文章这样写道。文章（zhāng）称（chēng），在对华关系恶化后，澳大利（lì）亚葡萄酒业（yè）失（shī）去（qù）了最大的（de）出口（kǒu）市（shì）场。澳葡萄酒业想重（zhòng）建在华（huá）营销网络需要面临激烈竞（jìng）争。