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　　西安市安全生产委员（yuán）会办公室21日凌晨发（fā）布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因车辆公司（sī）调（diào）试人员操作不当（dāng），发生车辆追尾（wěi）事故，造成该公司试验人员1人（rén）不幸身（shēn）亡，2人（rén）受伤。

　　但（dàn）是（shì），近年来，由于日本面对着“百年（nián）变局”等（děng）各（gè）种各样的压力。首先是（shì）中日关系力量（liàng）对（duì）比的显著变（biàn）化。中国从（cóng）以前远远落后（hòu）于（yú）日本的经济（jì）发展，到（dào）2010年经济总量开始超越日（rì）本，到（dào）之后（hòu）的（de）十（shí）几年间，中国的GDP已经（jīng）是日本的三倍以上。而日本则明显感受（shòu）到了这样的变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中（zhōng）日经济（jì）和（hé）综合实力的这种明显的变化，同时呈现出（chū）中日关（guān）系似乎在（zài）向着负面的方向发展。在（zài）中日经贸额不断增长的同时，中日之（zhī）间的政治信任和（hé）民间感情却似乎在不断（duàn）的（de）下（xià）降，这种微妙（miào）、复（fù）杂（zá）的中（zhōng）日关系取态，对中日（rì）都是压力很（hěn）大的，对日本尤其（qí）如此。

　　其实，日本无（wú）论是自（zì）身的稳定、还是（shì）经济繁荣以及（jí）大国化（huà）进（jìn）程（chéng），都处处离（lí）不开中（zhōng）国（guó）。这就是为什么近两年（nián）来，岸田似（shì）乎和（hé）拜登走得很（hěn）近（jìn），争（zhēng）相送“投名状”，但（dàn）实（shí）际上他也在（zài）很积极（jí）地推动日（rì）本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲（zhōu）的这种（zhǒng）实质性的合（hé）作关系，以（yǐ）稳定自身的经济发展和社会生活。就在（zài）最近两天，他（tā）跑到美国去和拜登“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时（shí），又和中韩两（liǎng）国争取要在五月份举办中日韩领导人会议，推动中（zhōng）日韩（hán）的合作。这些看似矛盾的表现，正是日本今天面对两难（nán）困境和自身国（guó）家（jiā）发展“焦虑”的一个真实（shí）写照（zhào），美国的焦虑（lǜ）是“霸权的（de）焦（jiāo）虑”，日本的焦虑可是“生死的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得进退失据、捉襟（jīn）见（jiàn）肘。