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　　[环球时报综合报（bào）道（dào）]“一段时间以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给（gěi）不少外（wài）国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业（yè）分析（xī）师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会有关活动中表示（shì），美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂（dì）斯（sī））应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的（de）措施削减开（kāi）支（zhī），尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面，因为这是目（mù）前利润（rùn）的主要来源。

　　政知君（jūn）注意（yì）到，在这（zhè）次集体学习（xí）前10天，4月（yuè）9日，李希主持（chí）召开中（zhōng）央纪委办（bàn）公会议，研究部（bù）署（shǔ）了中央（yāng）纪委国家监委机关党纪学习（xí）教（jiào）育工作。

　　林剑介绍，德国总理（lǐ）朔尔茨应邀于4月14日至16日对华（huá）进行（xíng）了正式访问。在京期间，习近平主席同（tóng）朔尔（ěr）茨总理会见（jiàn），李强总（zǒng）理同（tóng）朔尔茨（cí）总理举（jǔ）行会谈。两国领导（dǎo）人就中德关系进行了坦诚、深入的（de）交流，一致同意（yì）继续（xù）加强（qiáng）战略沟通，深化（huà）互利合作（zuò），推动中欧关系稳定健康发展，反对“脱（tuō）钩（gōu）断链”，共同应（yīng）对全球性挑战，携（xié）手为世界注入（rù）更多稳定性和确定性（xìng）。