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　　“积极管理你的核心业（yè）务，这真是一（yī）剂难吃的（de）药。我（wǒ）们（men）有很多艰苦的工（gōng）作要做（zuò）。”墨菲表（biǎo）示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要（yào）重新思（sī）考（kǎo）在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同（tóng），与（yǔ）传（chuán）统的底特律汽车制造商（shāng）相（xiāng）比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司在中国市场（chǎng）的（de）发展，使其有（yǒu）“更大（dà）的发展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　吴（wú）谦表（biǎo）示，网络安全是全球性（xìng）挑战，也是中国（guó）面临（lín）的严（yán）峻安（ān）全威（wēi）胁。推进网（wǎng）络空（kōng）间（jiān）部（bù）队（duì）建设，大力发展网络安（ān）全防御手（shǒu）段（duàn），对筑（zhù）牢国（guó）家网络（luò）边防，及时发（fā）现和抵御网络入（rù）侵，捍（hàn）卫（wèi）国家网络（luò）主（zhǔ）权和信息安（ān）全具有重（zhòng）要意义。我们积极倡导建设（shè）和平、安全（quán）、开放、合（hé）作的网络（luò）空间，致力（lì）于同国际社（shè）会（huì）一道（dào）共同构（gòu）建网络命运（yùn）共同体。

　　世界（jiè）经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已成（chéng）为（wèi）全（quán）球最大的电动汽车市场，中（zhōng）国车企（qǐ）生产（chǎn）的电动汽车占全球电（diàn）动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企当下（xià）很难抵挡中国自（zì）主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更加强烈。