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[环球时报记者 尹野平 环球时报驻（zhù）澳大利亚特（tè）约记者（zhě） 达乔]“中国针对澳大利亚葡萄酒加征的关税已经取（qǔ）消，但澳（ào）酒商重回中国（guó）市场并不容易。”澳大利（lì）亚“对话”新闻网近（jìn）日刊登一（yī）篇由（yóu）悉尼（ní）大学学者（zhě）撰写的文（wén）章这样写道。文章称，在对华（huá）关系恶化后，澳（ào）大利亚葡萄酒业失去了最（zuì）大的（de）出口（kǒu）市场。澳（ào）葡萄酒业想重建（jiàn）在华（huá）营销网络需要面（miàn）临激烈竞争。
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澳大利（lì）亚地方政府也在为（wèi）推（tuī）动葡萄酒重返中国（guó）市场（chǎng）而全力以赴（fù）。西澳大利亚州州长库（kù）克决定在原（yuán）有的600万澳元葡萄酒增长基金基础上，再提供50万澳元的专（zhuān）项（xiàng）资（zī）金，支持西澳州葡（pú）萄酒（jiǔ）回到中国消费者的餐桌。
香港马报免费资料报纸近（jìn）年来，我（wǒ）国（guó）铁路（lù）机车存量保持稳定，内燃机占比持续下滑（huá）。2018-2023年，我国（guó）铁（tiě）路机车（chē）保有量基（jī）本稳定在2.1-2.2万台（tái）。其中，国铁集团（tuán）2023年统计（jì）公（gōng）告显示，全（quán）国（guó）铁路机车拥有量为2.24万台，较上年增加0.03万（wàn）台（tái）。从结构层面分析，得益于（yú）设（shè）备更新等政（zhèng）策积极推动，内燃机车占比持续下滑。2018-2023年，内燃机车占（zhàn）比从38.6%下降至34.7%；同时（shí），电力机车占比（bǐ）由（yóu）2018年的61.4%提（tí）升至65.3%。随着《老旧型铁路内燃机（jī）车淘汰更新管理办法》等（děng）政（zhèng）策（cè）持续落实，叠加混合动力及新能源动（dòng）力等技术不断（duàn）发展，新能源机车有望加速替（tì）代。