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　　林剑（jiàn）表示，德国总理（lǐ）朔尔茨应（yīng）邀于4月14日至16日对华（huá）进行了正式（shì）访（fǎng）问。在京期（qī）间，习（xí）近平主（zhǔ）席同朔尔茨总理会见，李强（qiáng）总（zǒng）理同朔尔茨总理举（jǔ）行会谈，两国领导（dǎo）人就中德关系进行了坦诚（chéng）深入（rù）的（de）交流，一致同意继续（xù）加强（qiáng）战略沟通，深（shēn）化互利合（hé）作，推动中欧关系（xì）稳定健康发展，反对（duì）“脱钩断链”，共同应对全球性挑战，携手为世界注（zhù）入更多的稳定（dìng）性和（hé）确定性。

　　携程（chéng）集（jí）团副（fù）总裁秦（qín）静认为，随着这一政（zhèng）策的施行，将加速中国与澳大利（lì）亚（yà）之间（jiān）的旅游（yóu）交流及经贸互动。同（tóng）时，政策也将惠及在澳大利亚（yà）生活的（de）逾百万华人华侨，使（shǐ）得他们（men）回国（guó）探亲或旅游的过程（chéng）更为简（jiǎn）便（biàn）顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要（yào）国（guó）家（jiā），中国与澳大利亚（yà）在经济上（shàng）具有（yǒu）高度的（de）互补性，合（hé）作（zuò）潜力巨大（dà），未来也期盼在旅（lǚ）游领域激发更强劲的合作动力。

　　“积极管理你的核（hé）心业务，这真是（shì）一剂难（nán）吃的药（yào）。我们（men）有很多艰苦（kǔ）的工作（zuò）要做（zuò）。”墨（mò）菲（fēi）表示，虽然底特律汽（qì）车（chē）制造（zào）商需要重（zhòng）新（xīn）思考在（zài）中（zhōng）国的经（jīng）营（yíng）方（fāng）式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情况略有不（bù）同（tóng），与传统的底特律汽车制造商相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯（sī）拉在电动汽（qì）车零部件（jiàn）方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这有助（zhù）于（yú）该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大（dà）的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）