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　　当前，中小金融机构风险、地方债务风（fēng）险、房地产领域金融风险、非法金融活动风（fēng）险等尤为突出（chū），风（fēng）险持续恶（è）化，存量风险（xiǎn）尚（shàng）未见底，增量风险（xiǎn）仍在集（jí）聚（jù），而（ér）且（qiě）金（jīn）融风（fēng）险的隐蔽性（xìng）、突（tū）发性、传染性、破坏性特（tè）别强，处理不善（shàn）极易引（yǐn）发（fā）社会（huì）风（fēng）险、政（zhèng）治风险，决（jué）不能掉以轻（qīng）心。

　　第四是日（rì）本、菲律宾与中国（guó）互动（dòng）以及各自国（guó）内的变数。众（zhòng）所周知，日本和菲（fēi）律宾的（de）最大贸易（yì）伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的贸（mào）易额，等于日美（měi）贸易额的两倍。所以，它们都在和（hé）美国做（zuò）各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望影响与中国合作的态度（dù）。这种看似矛盾的现象，反映了一种（zhǒng）政治（zhì）经（jīng）济利益结构极不平衡（héng）、需要（yào）调整的“病态”。最近王毅外长即将到印尼等东盟国（guó）家（jiā）访问（wèn），必（bì）将推动中国（guó）与东盟（méng）关系发展，一（yī）边是与中国合作的阳关道，一（yī）边是与中国对立（lì）的独（dú）木桥，各方（fāng）会如何选（xuǎn）择呢？！

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日（rì）报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车（chē）产业分析师约翰（hàn）·墨菲当天在美国（guó）汽车媒体协（xié）会有关活动中表示，美国底特律三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车（chē）、福（fú）特（tè）汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他（tā）同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面，因为这（zhè）是目前利润的主要来源。