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　　针对（duì）上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信心（xīn），他们希望（wàng）旗下新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社报（bào）道，通（tōng）用汽（qì）车董（dǒng）事长兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯（sī）也看好中国（guó）市场，并（bìng）“入股”中（zhōng）国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中国零跑汽车成（chéng）为全球战略（lüè）伙伴（bàn），并（bìng）向后者（zhě）投（tóu）资15亿欧元。

　　这次（cì）谈及（jí）的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访问日（rì）本之（zhī）时，双（shuāng）方发表（biǎo）的（de）《中日关于（yú）全（quán）面推（tuī）进战（zhàn）略（lüè）互（hù）惠关系的联合声明（míng）》所提（tí）出的，中日战略互惠关系（xì）的确立，其实就（jiù）类似于今天（tiān）中美关（guān）系要扣好的“第一粒（lì）纽扣”的意义，这（zhè）是（shì）中日关系一次（cì）重大的（de）进（jìn）展。

　　第（dì）二（èr），议（yì）程设置（zhì）失灵。新任领导刚上（shàng）任（rèn），却没有提（tí）出（chū）让（ràng）民众有（yǒu）感的（de）重大改革行动，欠缺议程（chéng）设置能力，迄未展现（xiàn）其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野（yě）”党（dǎng）主导议题引领风潮。