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　　成立大会（huì）上，中（zhōng）共中央政治局委员、中央军委副主（zhǔ）席张又侠宣读（dú）了习（xí）近平签发的中央军委关于组建信息支援部队（duì）的（de）命（mìng）令、信息支援部队领导班（bān）子成（chéng）员任职命令和党委（wěi）常委会组成（chéng）通知（zhī），中共中央政治局（jú）委员、中央军委副主席何卫东主（zhǔ）持（chí）大会。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给（gěi）和（hé）需求都具有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产业的（de）产能大（dà）一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国（guó）的比较优势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共（gòng）同发展（zhǎn）。据国（guó）际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全（quán）球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳转型发（fā）展的（de）进（jìn）程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着（zhe）海量（liàng）市（shì）场需求，这（zhè）将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质（zhì）产能，不仅满（mǎn）足（zú）自（zì）身高质量发（fā）展需要，也对全球应（yīng）对气候变化（huà）和绿色（sè）低碳（tàn）转型作出重（zhòng）要贡献。

　　世（shì）界经（jīng）济（jì）论（lùn）坛（tán）官网17日刊文称（chēng），中国已成为全（quán）球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场（chǎng），中国（guó）车（chē）企生产的（de）电动（dòng）汽车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难（nán）抵挡中国（guó）自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在（zài）对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美国（guó）对中（zhōng）国电（diàn）动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的（de）关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。