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针对上述情况，通（tōng）用（yòng）汽车高管表示，企业对扭转中（zhōng）国市场的（de）销售局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下（xià）新能源车型能在中国市场继续（xù）发力。据彭博社（shè）报道，通用汽车董事长（zhǎng）兼首席执（zhí）行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当你观（guān）察中国（guó）市场时，会发现它与5年前有很（hěn）大不同（tóng）。我们希望（wàng）能够以正确的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽管在中国市（shì）场（chǎng）份（fèn）额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰（lán）蒂斯（sī）也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与（yǔ）中（zhōng）国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投资（zī）15亿欧（ōu）元。
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财联社4月17日电，国家发展改革（gé）委研究室主任（rèn）金贤（xián）东今日在宏观经济形（xíng）势和政策新闻发布会表（biǎo）示，产能利用（yòng）率是（shì）反映短期内产需关系的一个指标，受（shòu）到需（xū）求状（zhuàng）况、盈利水平（píng）等（děng）因素的（de）影响。从中国这几年（nián）历史数据看，产（chǎn）能（néng）利用率的季度（dù）波（bō）动比较大，一季度产能（néng）利用率相对低一些，四季度（dù）相对高（gāo）一些，这与（yǔ）春节假期等（děng）因素相关。我们初步分析，今后几个季度产（chǎn）能利用率有望逐步回升。
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