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　　去哪（nǎ）儿数据（jù）显示，消息发（fā）布（bù）后，去哪（nǎ）儿平（píng）台“澳大利亚”机（jī）票（piào）搜索量环比增长四成以上。在（zài）去（qù）哪儿平台上，飞（fēi）往澳大利亚（yà）的航线（xiàn）覆（fù）盖多个城市（shì）。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州（zhōu）、重（zhòng）庆（qìng）、南京、厦门、天津、济南、西安、海口、郑州、太原等多个城市（shì），暑（shǔ）期（qī）从（cóng）郑（zhèng）州（zhōu）、重（zhòng）庆、天（tiān）津往（wǎng）返悉尼更便宜，价格在2500元左右。此（cǐ）外，墨尔本可直飞北京、上海、广（guǎng）州、成都（dōu）、杭州、南京（jīng）、厦门、青岛、海口等城市，上海、广州也有直（zhí）飞布（bù）里斯（sī）班的航班（bān）在售。从旅（lǚ）游订单来看，大堡礁、悉尼歌剧院、出海观海（hǎi）豚（tún）受到（dào）旅客欢迎，8-12日团预（yù）订更多。在澳大利亚，旅客可以（yǐ）出海观鲸、看企（qǐ）鹅归巢，体验特色（sè）风情（qíng）。

　　其实，百年来的中（zhōng）日（rì）关系一直都存在谁来主（zhǔ）导（dǎo）、走向（xiàng）何方的（de）问题。当（dāng）然这中间有美（měi）国（guó）的因素，因为日美在（zài）二战后至（zhì）今的（de）制度安排上，是美（měi）国在直接影响（xiǎng）甚至（zhì）在重大问题上主导着日本的一些外交（jiāo）决策。但是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中方是主导的一方，而（ér）在建交之后开启的中日关系发展的（de）热潮（cháo）中，中方倡导的以（yǐ）“友好外交、人民（mín）外交、和平外交”为主要特征（zhēng）的中日关系发展，应（yīng）该（gāi）说一直是顺畅（chàng）的（de）。

　　但随（suí）着税（shuì）收征管能力不断强（qiáng）化，税收征收率不（bù）断（duàn）提高（gāo），企（qǐ）业实际税负正在逐步接（jiē）近（jìn）名义税（shuì）负，在当前经济形（xíng）势（shì）下（xià），企业痛（tòng）感会（huì）更（gèng）明（míng）显，一些企（qǐ）业如果（guǒ）不能承（chéng）担可能会选择停业，这不仅（jǐn）影响就（jiù）业，更会对（duì）宏观经济（jì）运行带（dài）来负面（miàn）影响（xiǎng）。