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　　西安地铁10号线（xiàn）2020年7月1日开工（gōng）建（jiàn）设，一期（qī）工（gōng）程全长约（yuē）34.418千米，设（shè）计最（zuì）高（gāo）速度100千（qiān）米/小时（shí）。2024年9月将具备（bèi）初期（qī）运营（yíng）条件（jiàn）。 （总台记者 李（lǐ）志）

　　WADA情报和调（diào）查（chá）部主（zhǔ）任杨（yáng）格说，WADA在（zài）事件调查中始终遵循正当程序，对每（měi）条线索努力调查。“我们掌握的数据（jù）清楚（chǔ）地表明（míng），中国按照（zhào）常（cháng）规（guī）上报，没有试（shì）图隐瞒（mán）阳性检测结果（guǒ）。”

　　其实，日（rì）本（běn）无论（lùn）是自身的（de）稳定、还是经（jīng）济繁荣以及大国化进程，都处处离不开中国（guó）。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和（hé）拜（bài）登走得很近（jìn），争（zhēng）相送“投名状”，但（dàn）实际上他也（yě）在很积（jī）极地推动日（rì）本加入（rù）RCEP，加强和中（zhōng）国及亚洲的这种（zhǒng）实质性的合作（zuò）关系，以稳定自身的经济发展和社（shè）会生（shēng）活。就在最（zuì）近两天，他跑（pǎo）到美国（guó）去和拜（bài）登“秀（xiù）恩（ēn）爱”的同时（shí），又和（hé）中韩两国争（zhēng）取要（yào）在（zài）五月份举办中日韩领导人会议（yì），推动中日韩的合作。这些（xiē）看似矛（máo）盾的表（biǎo）现，正（zhèng）是（shì）日本今天（tiān）面对两难困（kùn）境和自身国家发展（zhǎn）“焦虑”的一个（gè）真实写（xiě）照，美国（guó）的焦（jiāo）虑是“霸权的焦虑（lǜ）”，日（rì）本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更（gèng）显（xiǎn）得（dé）进（jìn）退失据（jù）、捉襟（jīn）见肘。