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　　在经济全（quán）球化（huà）背景下，供给和（hé）需求（qiú）都具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各（gè）自强（qiáng）项产（chǎn）业（yè）的产能大（dà）一（yī）些，在其他产业的产能小一（yī）些（xiē），这是（shì）由各国的比（bǐ）较优势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际能源署测算，2030年全（quán）球新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市（shì）场需求，这将是（shì）各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自身高（gāo）质量发展需要，也对全球应对气候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重要贡（gòng）献。

　　2023年2月3日，二十（shí）届中央纪（jì）委常委（wěi）会就“深入（rù）学习（xí）贯彻党的（de）二十大精神（shén），按照二十届中央纪（jì）委二次（cì）全（quán）会部（bù）署（shǔ），思考和谋划（huà）2023年工（gōng）作（zuò），坚定不移推进全面从严治党（dǎng）”举行（xíng）集体学（xué）习。

提升产业链供（gōng）应链韧（rèn）性。围（wéi）绕（rào）产（chǎn）业（yè）链重点环节提质升级（jí），重点支持链（liàn）主（zhǔ）企业、龙头（tóu）企业制（zhì）定产业链上（shàng）下（xià）游协（xié）同技术改（gǎi）造（zào）方案，联合（hé）10家（jiā）以上配套企（qǐ）业同步实施技术改造。支持链主（zhǔ）企业、龙（lóng）头（tóu）企业建（jiàn）设智（zhì）慧（huì）供应链、绿（lǜ）色供应链，开放数（shù）字系（xì）统接口，引导供应链企业（yè）接入，在研发设计、生产（chǎn）制造、仓储（chǔ）物（wù）流、经营管理、回收利用等环（huán）节（jié）实（shí）现（xiàn）企业间（jiān）高（gāo）效协同。