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其（qí）实，美日（rì）菲之（zhī）间“秀恩爱（ài）”背后也暗藏着很多不确（què）定性，我概括为四大“变数”。第一是“特朗（lǎng）普变数”，最近美（měi）国的民调又显（xiǎn）示了特朗普支持（chí）率高于（yú）拜登的（de）情况（kuàng），日本（běn）和（hé）菲（fēi）律宾等（děng）对此当（dāng）然也心知（zhī）肚明，他们眼睛盯（dīng）着拜（bài）登（dēng），其实心里（lǐ）不（bù）得不惦记着特朗普（pǔ），尤其是如果特（tè）朗普再次出山，会（huì）如（rú）何收拾类似“美日菲”这类的烂摊（tān）子，会不（bù）会再来（lái）一（yī）次（cì）退（tuì）出TPP的操作呢？而且（qiě）美（měi）国（guó）大选（xuǎn）已经白热化，特（tè）朗普和拜登（dēng）越对（duì）抗，选（xuǎn）后（hòu）的变化可能越剧烈，日本、菲律宾不会不（bù）清（qīng）楚这（zhè）一点。
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针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。
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